Die Luxair, die Fluggesellschaft des Großherzogtums Luxemburg, hat während der Farnborough International Airshow (20. bis 24. Juli 2026) die Bestellung von neuen Flugzeugen bei Boeing und bei Embraer bekanntgegeben.
Beim brasilianischen Hersteller Embraer hat die Airline früher erworbene Kaufrechte für die Embraer E190-E2 in Festbestellungen umgewandelt. Zusätzlich hat sie ein Kaufrecht für eine weitere E190-E2 erworben. Die Luxair hatte im Oktober 2023 sechs E195-E2 geordert, von denen bereits vier ausgeliefert wurden.
Gilles Feith, der Hauptgeschäftsführer (CEO) der Luxair, sagte: „Die hervorragende Leistung unserer ersten E195-E2 hat bestätigt, dass die E2-Familie die richtige Plattform für Luxair ist. Die E190-E2 ist eine ausgezeichnete Ergänzung unserer wachsenden Flotte; sie bietet uns mehr Flexibilität, um die Kapazitäten präzise auf die Anforderungen der jeweiligen Strecke abzustimmen, und bewahrt gleichzeitig die Einheitlichkeit der Flotte sowie die betrieblichen Vorteile einer einzigen Flugzeugfamilie. Zudem bietet die von uns gewählte Kabinenkonfiguration einen erstklassigen Sitzabstand. Dies unterstreicht unser Bestreben, außergewöhnlichen Komfort und viel persönlichen Freiraum zu bieten und unseren Kunden jenes Premium-Reiseerlebnis zu vermitteln, das sie von Luxair erwarten. Dank der herausragenden Treibstoffeffizienz und der geringeren Lärmemissionen der E2-Familie tragen diese Flugzeuge zudem zu einem nachhaltigeren und leiseren Flugbetrieb in unserem gesamten Streckennetz bei.“
Auch Boeing konnte sich in Farnborough über einen Luxair-Auftrag freuen. Sie wandelte zwei bestehende Optionen für die Boeing 737-10 – die größte Version der 737-MAX-Familie – in Festbestellungen um. Zusätzlich zeichnete sie zwei neue Optionen für das Standardrumpf-Flugzeug. Wenn die jetzt bestellten Flugzeug ausgeliefert sind, wird die Flotte der Luxair aus acht Boeing 737-8, vier Boeing 737-10 sowie sechs E195-E2 und drei E190-E2 bestehen.
Am 29. November 2025 landete die erste Embraer E195-E2 der Luxair in Luxemburg. © Luxair
Ricardo Cavero, Vorstandsmitglied für den Vertrieb von Verkehrsflugzeugen in Europa und Israel bei Boeing, sagte: „Sowohl die 737-8 als auch die 737-10 eignen sich hervorragend für das Streckennetz von Luxair; sie ermöglichen eine Kapazitätserhöhung auf Regionalstrecken und bieten mehr Passagieren auf mehr Routen hohen Komfort – und das bei den niedrigsten Kosten pro Sitzplatz aller Standardrumpf-Flugzeuge. Mit der Entscheidung für die 737-8 und die 737-10 stellt Luxair ihren Flugbetrieb profitabler und nachhaltiger auf.“
Volker K. Thomalla
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