Die erste A350-1000ULR für Qantas hat ihre Triebwerke erhalten

In Toulouse wurde in dieser Woche der erste Airbus A350-1000ULR (Ultra Long Range) für die Qantas aus dem Hangar gezogen, in dem die Triebwerke installiert wurden. Die australische Fluggesellschaft Qantas hatte sich 2019 für die Beschaffung von zwölf A350-1000 für ultralange Strecken entschieden. Aufgrund der Corona-Pandemie wurde die Bestellung der Flugzeuge aber erste im Frühjahr 2022 unterschrieben.

Der erste Airbus A350-1000ULR für die Qantas, die mit dem Widebody ultralange Flüge anbieten wird. © Qantas

Our Spirit flies further steht auf dem Rumpf des ersten A350-1000ULR für die Qantas. © QantasDer erste dieser georderten Airbus A350-1000ULR trägt die Hersteller-Seriennummer MSN707 und (noch) das französische Testkennzeichen F-WULR. Die A350-1000ULR der Qantas sollen im Rahmen des Project Sunrise auf Strecken wie Sydney-London oder Sydney-New York eingesetzt werden, bei denen die Flugzeuge bis zu 19 Stunden in der Luft sind. Die Endurance der A350-1000ULR beträgt sogar 22 Stunden. Um diese Flugzeiten erreichen zu können, wird bei dieser A350-Version ein Zusatztank im Rumpf (Rear Centre Fuel Tank) mit einem Fassungsvermögen von 20.000 Litern eingebaut.

Zusatztank im Rumpf

Dies hat allerdings zur Folge, dass auch das Fahrwerk der erhöhte Massen angepasst, sprich: verstärkt werden muss. Airbus hat bei der A350-1000 auch Details geändert, um die Aerodynamik des Flugzeugs zu optimieren. Angetrieben werden die A350-1000 von Rolls-Royce Trent XWB-97-Turbofans.

Die A350-1000 der Qantas werden sehr großzügig bestuhlt sein. Das Muster kann bei einer Standard-Sitzanordnung bis zu 350 Passagiere aufnehmen, die Flugzeuge des Project Sunrise werden dagegen mit 238 Passagiersitzen bestuhlt. Qantas lässt auch eine „Wellbeing Zone“ zwischen der Premium Economy und der Economy einrichten, wo die Passagiere Videoanleitungen für Übungen ansehen können.

Volker K. Thomalla

Keine News mehr verpassen: Abonnieren Sie unseren Newsletter!

Folgen Sie uns auf Bluesky

Liken Sie uns auf Facebook

Schon gelesen?

Die erste A350-1000ULR für Qantas hat die Endmontage verlassen

Air Canada hat Airbus A350-1000 in Auftrag gegeben

Airbus hat den 100. Airbus A350-1000 ausgeliefert