Die US-Luftfahrtbehörde FAA (Federal Aviation Administration) hat der Boeing 737 MAX 7, der kürzesten Version der Narrowbody-Flugzeugfamilie, die Zulassung erteilt. Damit geht eine wahre Zertifizierungs-Odysee zu Ende. Der Erstflug der Boeing 737 MAX 7 hatte schon im März 2018 stattgefunden. AeroBuzz hatte darüber berichtet. Seinerzeit war der Hersteller von einer FAA-Zulassung im Jahr 2019 ausgegangen. Doch es sollte anders kommen.
Boeing hat für die Zulassung der 737-7 über 1.000 Flug- und Bodenteststunden investiert. Außerdem wurden umfangreiche Analysen zur Systemsicherheit und zu Human Factors erstellt. Zuletzt wurde das Anti-Eis-System an den Triebwerken überarbeitet, um mögliche Gefahrenpunkte, die während der Flugerprobung entdeckt wurden, zu verhindern.
Der Zulassung der 737-7 war ein umfangreiches Testprogramm vorausgegangen. © V. K. Thomalla
Stephanie Pope, die Präsidentin und Hauptgeschäftsführerin (CEO) von Boeing Commercial Airplanes, sagte: „Diese wichtige Zertifizierung bestätigt die Sorgfalt bei der Konstruktion unseres Flugzeugs und würdigt die Entschlossenheit und Ausdauer unseres Entwicklungsteams für die 737 MAX. Unser Team aus engagierten Ingenieuren und Testexperten hat Herausforderungen, eine langwierige Pandemie und die Umstellung auf neue Zertifizierungsverfahren gemeistert. Während dieser gesamten Zeit behielt unser Team das Ziel fest im Blick: alle Anforderungen zu erfüllen und unseren Kunden ein sicheres und leistungsfähigeres Flugzeug zu liefern.“
Southwest ist Erstkunde der Boeing 737-7
Nun bereitet Boeing die Auslieferung der ersten 737 MAX 7 an den Erstkunden Southwest Airlines vor. Southwest hat bei Boeing 573 feste Bestellungen für die 737 MAX unterschrieben. 302 dieser Aufträge sind für die 737-7. Boeing liegen insgesamt über 7.200 feste Bestellungen für die 737-MAX-Familie vor, von denen bis Ende Juni 2026 über 2.300 Flugzeuge schon ausgeliefert wurden.
Die von zwei LEAP-1B-Turbofans von CFM International angetriebene Boeing 737-7 ist die kleinste Version der 737-MAX-Familie. Sie verfügt über eine Reichweite von 3.800 nautischen Meilen (7.037 Kilometer) und kann bis zu 172 Passagiere befördern, obwohl die typische Bestuhlung eher bei 135 bis 160 Passagieren liegen wird.
Volker K. Thomalla
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