Am 23. November hat Bombardier Aerospace einen Ultralangstreckenjet des Typs Bombardier Global 6000 (BD-700-1A10) an Bombardier Defense in Wichita im US-Bundesstaat Kansas überführt. Dort wird Bombardier Defense die strukturellen Modifikationen an dem Flugzeug vornehmen, damit das Signalaufklärungssystem „Kalætron Integral“ integriert werden kann. Das SIGINT (Signal Intelligence) System stammt von HENSOLDT und sammelt und analysiert elektronische Signale zum Beispiel von Radaren und Funkgeräten. Mit Hilfe dieses Systems können beispielsweise die Standorte der Sender lokalisiert und deren Reichweite bestimmt werden. Das System...
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Über Volker K. Thomalla
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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.
2 Kommentare
Global 6500? Hat man den Typ von der 6000 upgegraded?
Okay, ich habe mich wohl zu flappsig ausgedrückt. Ich habe nirgendwo etwas anderes gefunden: Die Basis von Pegasus ist eine Global 6000! Entweder Sie korrigieren den Artikel oder Sie erklären, warum Sie der Einzige sind, der eine andere Information hat.