Obwohl die Mi-24P (NATO-Code Hind-F) und Mi-24V Hind-E bereits Anfang Februar 2026 außer Dienst gestellt worden waren, würdigte jetzt ein gemeinsamer Abschiedsflug ihre langjährige Dienstzeit. Die Mi-24 Hind wurde schon 1978 in Ungarn in Dienst gestellt und erreichte in den 1980er-Jahren mit 39 einsatzbereiten Hind (Versionen D und V) ihren Höhepunkt.
Einige Mi-24 stammen aus DDR-Beständen
Nach dem Zusammenbruch der DDR in 1990 und der Übergabe ihrer Flugzeuge an die deutsche Luftwaffe gelang es Ungarn 1995, 20 Mi-24D und Mi-24P zu erwerben. Diese wurden zunächst in Szentkiralyszabadja eingelagert. Die 14 Mi-24D wurden aber ausgeschlachtet und nie in ungarischen Dienst gestellt. Die sechs Mi-24P hingegen wurden überholt und in den aktiven der ungarische Luftwaffe gestellt. Tatsächlich gehörten sechs der letzten zwölf aktiven Hind-Hubschrauber aus diesen ehemaligen DDR-Maschinen. In den Jahren 2017 und 2018 wurden acht Hind-Hubschrauber im Rahmen eines Programms zur Nutzungsverlängerung nach Russland geschickt. Dieses Programm umfasste die Modernisierung der Cockpits und den Austausch der Triebwerke.
Die ungarischen Luftstreitkräfte nutzten die Mil Mi-17 von 1987 bis 2026. © Magyar Légierö
1987 wurde die Mi-17 bei der Magyar Légierö in Dienst gestellt. Es wurden aber lediglich sieben Exemplare beschafft. Während ihrer Dienstzeit waren sie in Szeged, Kecskemét und zuletzt in Szolnok stationiert. Nach Ungarns NATO-Beitritt nahmen die Mi-17 an der ISAF-Mission in Afghanistan teil, wo afghanische Besatzungen und Techniker auf dem Muster ausgebildet wurden. In den Jahren 2016 und 2017 wurden fünf Mi-17 in Russland überholt, wodurch ihre Nutzungsdauer um sieben Jahre beziehungsweise 2.000 Flugstunden verlängert wurde.
Heute betreiben die ungarischen Streitkräfte 19 H145M von Airbus Helicopters und 16 H225M.
Bob Fischer
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