Turbofan

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  Das Awiadwigatel PD-14 besteht Vulkanasche-Tests

  Le 28 Oktober par Volker K. Thomalla

  Vulkanasche ist gefährlich für Flugzeuge. Sie kann Scheiben blind werden lassen und Triebwerke soweit verglasen, dass sie keinen Schub mehr liefern. Awiadwigatel […]

• Industrie 0

  

  GE Aviation feiert zehn Jahre Flugbetrieb mit dem GEnx

  Le 21 Oktober par Volker K. Thomalla

  Seit zehn Jahren fliegt der GEnx-Turbofan von GE Aviation im kommerziellen Flugbetrieb. Im Rahmen von ständigen Produktverbesserungen testet der Hersteller den Antrieb […]

• Business Aviation 0

  

  Williams International fliegt FJ44-4 mit 100 Prozent SAF

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  Le 16 April par Volker K. Thomalla

  Nachhaltig produzierter Treibstoff SAF ist ein wichtiges Element der Strategie der Luftfahrt, ihre CO2-Emissionen zu senken. Derzeit ist SAF nur als Beimischung […]

• Industrie 0

  

  Rolls-Royce beginnt mit dem Bau des UltraFans

  Le 06 April par Volker K. Thomalla

  Das erste Demonstrator-Triebwerk des Technologieträgers UltraFan nimmt bei Rolls-Royce in Derby nun Gestalt an. Noch vor Ende dieses Jahres soll die Montage […]

• Industrie - news 0

  

  SkyWest Airlines hat 25 Millionen Flugstunden mit dem CF34 geloggt

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  Le 04 Januar par Volker K. Thomalla

  Der US-Regionalcarrier SkyWest Airlines hat den CF34-Turbofan von GE Aviation nun 25 Millionen Flugstunden genutzt. Die Fluglinie ist mit dem Antrieb so […]

• Industrie 0

  

  Das GE90 steht seit 25 Jahren im Liniendienst

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  Le 19 November par Volker K. Thomalla

  Der Riesen-Turbofan GE90 von GE Aviation fliegt nun seit einem Vierteljahrhundert im täglichen Flugbetrieb. Alle Triebwerke dieses Typs kommen zusammen auf eine […]

• Industrie 0

  

  Die NASA hat das F414-Triebwerk für die X-59 übernommen

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  Le 21 August par Volker K. Thomalla

  Das Triebwerk für das nächste X-Flugzeug der NASA ist auf der Edwards Air Force Base angekommen. Es soll die einstrahlige X-59 QueSST […]

• Industrie - news 0

  

  Rolls-Royce lässt Trent XWB-84 inspizieren

  Le 12 August par Volker K. Thomalla

  Bei einigen Triebwerken des Typs Rolls-Royce Trent XWB-84 hat der Hersteller nach einer bestimmten Laufzeit eine höhere als erwartete Abnutzung im Mitteldruckverdichter […]

• Industrie 0

  

  AeroLogic lässt seine GE90-Turbofans weiterhin von der MTU betreuen

  Le 15 Mai par aerobuzz

  Die MTU Maintenance kann sich über einen langfristigen Betreuungsvertrag für die Riesen-Turbofans GE90 freuen. Die AeroLogic lässt die Triebwerke ihrer Boeing 777F […]

• Business Aviation 0

  

  Das BR725 hat eine Million Flugstunden erreicht

  Le 26 Februar par Volker K. Thomalla

  Das Erreichen einer runden Flugstundenzahl ist immer ein Grund zu feiern. Das BR725 von Rolls-Royce hat nun die Marke von einer Million […]