Heute morgen um 11.10 Uhr Ortszeit startete die Falcon 10X, der größte Business Jet, den der französische Hersteller Dassault Aviation bislang gebaut hat, vom Flughafen Bordeaux-Mérignac zu seinem Erstflug. Das Unternehmen hatte im März dieses Jahres das Roll-out seines neuen Ultralangstreckenjets gefeiert und das erste Exemplar seitdem für den Jungfernflug vorbereitet. Insgesamt drei Falcon 10X werden die Flugerprobung und die für die für die Zulassung notwendigen Nachweisflüge bewältigen.
Das Flugzeug mit dem Kennzeichen F-WINS flog unter dem Funkrufzeichen MEDOC 01 rund zweieinhalb Stunden. Während des Flugs beschleunigte die Testcrew, bestehend aus den beiden Testpiloten Sébastien Dupont de Dinechin und Fabrice Dougnac den Jet auf eine maximale Geschwindigkeit von rund 460 Knoten und ließ ihn auf eine maximale Höhe von 39.900 Fuß (12.162 Meter) steigen.
Die Falcon 10X von Dassault Aviation startete am 19. Juni 2026 in Bordeaux zu ihrem Erstflug. © Dassault Aviation
Beim Erstflug der Falcon 10X trug die Crew Fallschirme und Helme. © Dassault Aviation
Bei der Wahl der Materialien hat Dassault sich für einen Rumpf aus Aluminium und Tragflächen aus Faserverbundwerkstoffen entschieden. Diese Technologie beherrscht Dassault schon seit Jahrzehnten. Der erste Business Jet mit Kohelfaserflügeln war die Falcon 10V, die schon 1985 zugelassen wurde. Die Tragflächen des Kampfflugzeugs Rafale von Dassault Aviation sind ebenfalls aus Composites gefertigt und haben sich unter harschen militärischen Einsatzbedingungen bewährt.
Die Falcon 10X verfügt über eine Reichweite von 7.500 nautischen Meilen
Die Kabine ist der Falcon 10X ist 16,40 Meter lang und kann in vier verschiedene Kabinenbereiche (Lounges) aufgeteilt werden, die auch einzeln kontrolliert werden und unterschiedliche Temperaturen aufweisen können. Dank eines modularen Konzepts können die Kunden der Falcon 10X ihre Kabinen individuell zusammenstellen und gestalten. Unter anderem ist es auch möglich, eine Dusche mit Stehhöhe einzubauen – was angesichts der Reichweite von 7.500 nautischen Meilen und einer entsprechenden Flugdauer eine nicht zu unterschätzende Annehmlichkeit darstellt.
Angetrieben wird der Jet von zwei Rolls-Royce Pearl 10X-Turbofans von Rolls-Royce Deutschland. Die Falcon 10X ist der erste Jet von Dassault Aviation, der von einem Rolls-Royce-Triebwerk angetrieben wird. Philipp Zeller, der Senior Vice President für Dassault im Geschäftsbereich Business Aviation bei Rolls-Royce, sagte: „Wir gratulieren dem Team von Dassault zu diesem wichtigen Meilenstein. Zu sehen, wie die Falcon 10X – angetrieben von unseren Pearl-10X-Triebwerken – zum ersten Mal abhebt, erfüllt uns bei Rolls-Royce mit Stolz und ist ein weiterer Beleg für unsere marktführende Position im strategisch wichtigen Markt für Geschäftsreiseflugzeuge mit Ultra-Langstrecken- und Very-Long-Range-Reichweite.“
Volker K. Thomalla
Keine News mehr verpassen: Abonnieren Sie unseren Newsletter!
Folgen Sie uns auf Bluesky
Liken Sie uns auf Facebook
Schon gelesen?
Über Volker K. Thomalla
