Nachdem der erste Prototyp des Ultralangstrecken-Business-Jets Falcon 10X im Juni dieses Jahres seinen Erstflug absolviert hatte, folgte nun das zweite Exemplar. Der von zwei Rolls-Royce Pearl 10X-Turbofans angetriebene Jet mit dem Kennzeichen F-WTEN ist vom Flughafen Bordeaux-Mérignac aus zu seinem Jungfernflug gestartet.
Der Hersteller Dassault Aviation wird insgesamt drei Falcon 10X für die Flugerprobung und die Nachweisflüge für die Zulassung des Musters einsetzen. Dassault Aviation strebt an, die Falcon 10X parallel durch die EASA (Agentur für Flugsicherheit der Europäischen Union) und die US-Luftfahrtbehörde FAA (Federal Aviation Administration) zuzulassen.
Dassault Aviation wird zwei Falcon 10X im Flugerprobungsprogramm einsetzen. © Dassault Aviation
Die Falcon 10X verfügt über eine Reichweite von 7.500 nautischen Meilen (umgerechnet 13.800 Kilometer) und bietet seinen Nutzern eine 16,40 Meter lange Kabine, die in vier verschiedene Kabinenbereiche aufgeteilt werden kann.
Die Falcon 10X ist der mit Abstand bislang größte Business Jet des Herstellers. Seine Spannweite beträgt 33,60 Meter, die Gesamtlänge 33 Meter. Im Vergleich zur Falcon 8X – dem bisherigen zivilen Flaggschiff des Unternehmens – ist das eine um 7,60 Meter größere Spannweite und eine um 9,0 Meter größere Länge.
Volker K. Thomalla
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