Die Cessna Citation Latitude ist ein Dauerläufer: Textron Aviation aus Wichita im US-Bundesstaat Kansas hat jetzt die 500. Cessna Citation Latitude aus dem Endmontage-Hangar gezogen. Eric Cardinali, der Senior Vice President Manufacturing bei Textron Aviation, sagte: „Die Fertigstellung der 500. Citation Latitude ist ein Zeugnis für die Arbeit der Mitarbeiter, die dieses Flugzeug Tag für Tag mit Hingabe und Stolz bauen. Hinter jedem Flugzeug steht ein Team, das sich der Qualität und handwerklichen Sorgfalt verpflichtet fühlt, die unsere Kunden erwarten. Dieser Meilenstein ist nur dank des Könnens unserer Belegschaft und des Vertrauens möglich, das unsere Kunden weiterhin in unsere Produkte setzen.“
Die Latitude ist das zweitgrößte Muster von Textron Aviation
Die Cessna Citation Latitude ist nach der Citation Longitude das zweitgrößte Muster im Portfolio des Herstellers. Der Hersteller feierte den Erstflug des ersten Exemplars im Februar 2014, die FAA-Zulassung erfolgte im Juni 2015. Sie ist 18,97 Meter lang und weist eine Spannweite von 22,05 Metern auf. Die Reichweite der Latitude liegt mit vier Passagieren an Bord bei 2.700 nautischen Meilen (5.000 Kilometern). Als maximale Reisegeschwindigkeit gibt der Hersteller 446 Knoten (TAS) an.
Babcock Norway betreibt als Reserveflugzeug der EU eine Cessna Citation Latitude in Ambulanzkonfiguration. © Babcock Norway
Der von zwei Pratt & Whitney Canada PW306D1-Turbofans angetriebene Geschäftsreisejet verfügt über eine geräumige Kabine. Sie ist 1,83 Meter hoch, 1,96 Meter breit und 6,63 Meter lang und bietet maximal neun Passagieren Platz. Die Kabinendruckhöhe ist mit 5.950 Fuß (1.813 Meter) angenehm niedrig. Im Cockpit der Citation Latitude finden die Piloten das Avionikpaket G5000 von Garmin mit drei großen Bildschirmen und Autothrottle-Funktionalität.
Das Cockpit der Cessna Citation Latitude ist mit dem Avionikpaket Garmin G5000 bestückt. © Textron Aviation
Die Latitude ist zwar vornehmlich als Geschäftsreiseflugzeug im Einsatz, aber sie wird auch für Special-Mission-Aufgaben genutzt, so zum Beispiel für die Kalibrierung von Navigationshilfen (Flight Inspection) in Japan und in der Türkei.
Volker K. Thomalla
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