Flugzeuge der Allgemeinen Luftfahrt sind die letzten Nutzer von verbleitem Benzin. Die Umweltbehörden in den USA und in Europa beobachten den Bleizusatz schon seit Jahrzehnten mit zunehmendem Druck kritisch. Blei ist schließlich auch ein Nervengift, das in entsprechenden Dosen das Nervensystem schädigt und Nierenschäden hervorruft. Die Luftfahrt weiß schon seit Jahren, dass sie etwas tun muss. In konventionellem Avgas 100LL beträgt der Bleizusatz 0,56 Gramm pro Liter, in Avgas 100VLL nur noch 0,45 Gramm pro Liter. Nun hat Textron Aviation die...
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Über Volker K. Thomalla
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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.
Ein Kommentar
Auch die CESSNA 150/152 gehört dazu. Fliege schon seit 25 Jahren „Auto-Most“ ohne die geringsten Probleme. (Musste damals aber ein sogenanntes „STC“ beantragen.