Das 2018 noch unter dem Firmenname Elfly Group gegründete Unternehmen hat sich umbenannt und firmiert jetzt unter dem Namen Noemi Aerospace. NOEMI ist ein Akronym und steht für „No Emissions“, auf deutsch: Keine Emissionen. Damit beschreibt der Unternehmensname auch die Mission, die die Gründer verfolgen: Sie wollen Flugzeuge entwickeln, die keine lokalen Emissionen erzeugen. Ursprünglich war vorgesehen, das erste E-Amphibium NOEMI schon im Jahr 2025 in die Luft zu bringen. Das Flugzeug NOEMI schreibt sich in Großbuchstaben, der Firmenname Noemi Aerospace in einer Kombination aus Groß- und Kleinbuchstaben.
Das Unternehmen hat nicht nur seinen Namen geändert, sondern auch seine Geschäftsstrategie modifiziert. Stand bislang die Entwicklung und Zulassung eines vollelektrisch angetriebenen Amphibienflugzeugs für den regionalen Passagiertransport im Vordergrund, so weitet das Unternehmen nun seinen Fokus und betrachtet auch andere Anwendungen für die NOEMI – obwohl der regionale Passagiertransport als Kernentwicklung verfolgt wird.
Die Basis für alle Versionen der NOEMI-Flugzeugfamilie bildet auch künftig das elektrisch angetriebene Amphibium. © Noemi Aerospace
Eric Lithun, der Gründer und Hauptgeschäftsführer (CEO) von Noemi Aerospace, sagte: „NOEMI war von Anfang an als mehr als nur ein einzelnes Flugzeug konzipiert. Wir bauen eine Plattform auf, die sich im Laufe der Zeit weiterentwickeln und mehrere Märkte bedienen kann – und dabei auf gemeinsame Technologien, Ingenieursleistungen und Zertifizierungswege zurückgreift.“
Geeignet für SAR- und Löschmissionen
Zu den möglichen Anwendungen gehört der Frachttransport, Such- und Rettungsdienst, maritime Patrouillen, Löschmissionen, Special Mission sowie das Absetzen von Fallschirmspringern. Noemi Aerospace sieht NOEMI künftig nicht mehr nur als Amphibienflugzeug sondern kann sich auch eine Version mit einem festen Fahrwerk und modifiziertem Rumpf vorstellen.
NOEMI Aerospace denkt auch über eine Version seines Flugzeugs mit festem Fahrwerk nach. © Noemi Aerospace
Auch bei den Antrieben macht Noemi Aerospace eine Kehrtwende. Das Unternehmen kündigte an: „Während das vollelektrische Amphibienflugzeug den zentralen Geschäftszweck darstellt, könnten künftige Missionsanforderungen hybrid-elektrische oder konventionelle, kraftstoffbasierte Konfigurationen erforderlich machen, sofern eine größere Reichweite, Nutzlast oder Missionsflexibilität benötigt wird.“
Noemi Aerospace geht nach heutiger Planung davon aus, dass er gelingen wird, den ersten NOEMI-Prototyp 2027 in die Luft zu bringen, und die ersten Flüge mit zahlenden Passagieren schon 2030 durchzuführen.
Volker K. Thomalla
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