Ohne die Coronakrise und ohne das zwei Jahre andauernde Flugverbot der Boeing 737 MAX wäre dieser Programm-Meilenstein schon viel früher erreicht worden: Die Triebwerksfamilie LEAP des französisch-amerikanischen Triebwerkskonsortiums CFM International (CFMI) hat jetzt die Marke von zehn Millionen Flugstunden erreicht. Dabei haben die LEAP-Triebwerke rund fünf Millionen Flight Cycles absolviert. Diese beeindruckenden Zahlen erreichten die LEAP-Turbofans in weniger als fünf Jahren Flugbetrieb und damit so schnell wie keine andere zivile Triebwerksfamilie in der Geschichte.
LEAP treiben die 737 MAX, A320neo und...
Dieser Inhalt ist Premium-Abonennten vorbehalten
Dieser Inhalt ist Premium-Abonennten vorbehalten
Über Volker K. Thomalla
zum Aerobuzz.de
Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.