In den letzten Wochen haben drei große US-amerikanische Billigfluggesellschaften angekündigt, die Auslieferung neuer Flugzeuge der Airbus-A320neo-Familie zu verschieben. Sie machten dies, um in den kommenden Jahren die Investitionen angesichts der Erwartung einer geringeren Passagiernachfrage sowie den Einfluss der Probleme mit den Triebwerken von Pratt & Whitney auf das operative Geschäft zu reduzieren.
Am 1. Juli 2024 war Spirit Airlines die erste Fluglinie, die bekannt gab, dass sie alle neuen Airbus-Flugzeuge, die sie zwischen Juli 2025 und Dezember 2026 erhalten sollte, auf 2030 und 2031 verschoben hat. Um wie viele Flugzeuge es sich genau handelt, wurde nicht mitgeteilt. Die Fluggesellschaft hält derzeit offene Bestellungen für 23 A320neo und 30 A321neo.
Allein JetBlue hat 44 Auslieferungen verschoben
Der Low Cost Carrier JetBlue Airways gab am 30. Juli 2024 bekannt, dass er sich mit Airbus darauf geeinigt hat, die Auslieferung von 44 A321neo auf 2030 zu verschieben. Die Fluggesellschaft wird zwischen 2026 und 2029 keinen neuen Jets der A320neo-Familie mehr übernehmen. JetBlue hat offene Bestellungen für 49 A321neo bei Airbus ausstehen. Die Auslieferung neuer A220-300 wird fortgesetzt, von denen noch 66 bestellt sind.
Die letzte Fluggesellschaft, die einen Aufschub ankündigte, ist Frontier Airlines, die dies am 8. August 2024 tat. Insgesamt verschiebt sie die Übernahme von 54 A320neo und A321neo, die zwischen 2025 und 2028 ausgeliefert werden sollten. Stattdessen plant sie nun, diese ab 2029 zu übernehmen. Neben der Verschiebung teilte die Frontier Airlines auch mit, dass sie beschlossen habe, Bestellungen für 18 A321XLR in Aufträge für reguläre A320neo umzutauschen. Die Billigfluggesellschaft hält derzeit noch offene Bestellungen für 49 A320neo und 147 A321neo bei Airbus.
Bob Fischer
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