Das US-Kriegsministerium hat am 2. September mitgeteilt, dass die Sierra Nevada Corporation aus Englewood im US-Bundesstaat Colorado den Auftrag erhalten hat, einen Rüstsatz zu entwickeln, der aus einer Standard-XC-130J eine LC-130J Polar Airlift Aircraft mit Skifahrwerk macht. Der 109th Airlift Wing der U.S. Air Force – ein Verband der New York Air National Guard – ist der einzige Verband der US-Luftwaffe, der C-130 mit Skifahrwerk betreibt. Der Verband verfügt noch über zehn LC-130H Hercules, die aber aufgrund ihres Alters wartungsanfälliger und...
Sierra Nevada entwickelt Skifahrwerk für die C-130J Super Hercules
Auch die verbliebenen C-130H Hercules der US-Streitkräfte werden in naher Zukunft ausgemustert. Da einige Flugzeuge wie beispielsweise die LC-130H Hercules der New York Air National Guard mit Spezialausrüstung versehen sind, muss dieses Equipment bei einer Modernisierung der Flotte auch für die neue Version der Hercules, die C-130J Super Hercules, neu entwickelt werden.
Der 109th Airlift Wing, New York Air National Guard ist die einzige Einheit der U.S. Air Force, die LC-130H betreibt. © U.S. Air National Guard / Gabriel Enders
zum Aerobuzz.de
Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.