FAA-Zulassung

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  Boom bereitet den Belastungstest der XB-1-Tragflächen vor

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  Le 14 Februar par Volker K. Thomalla

  Boom Supersonic ist in der Realität gelandet: Der ehrgeizige Zeitplan für die Entwicklung eines Experimentalflugzeug und danach eines überschallschnellen Airliners ist nicht […]

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  Boeing 777X-Prototyp schwerer beschädigt als bisher bekannt

  Le 28 November par Bob Fischer

  Im September ist ein Strukturtest eines 777X-Rumpfes knapp vor Erreichen der geforderten, maximalen Überlastung fehlgeschlagen. Die Schäden an dem Testrumpf sind jedoch […]

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  Cirrus hat die SF50 Vision G2 vorgestellt

  Le 09 Januar par Volker K. Thomalla

  Cirrus Aircraft hat eine aktualisierte Version des einstrahligen Personal Jets Cirrus SF50 Vision vorgestellt. Der Vision Jet G2 – für Generation 2 […]

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  Citation Longitude jetzt mit vorläufiger Musterzulassung

  Le 21 Dezember par Volker K. Thomalla

  Textron Aviaton hat das Ziel, seinen neuen Business Jet, die Citation Longitude, noch im Jahr 2018 zuzulassen geschafft. Allerdings hat die FAA […]

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  Emergency Floats für die Bell 505 sind zugelassen

  Le 23 Mai par Volker K. Thomalla

  Der kanadische Hersteller DART Aerospace hat von der US-Luftfahrbehörde FAA die Zulassung für aufblasbare Notschwimmer an dem leichten Turbinenhubschrauber Bell 505 Jet […]

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  Gulfstream G500 im Endspurt zur Zulassung

  Le 08 Februar par Volker K. Thomalla

  Die beiden neuen Langstrecken- beziehungsweise Ultralangstrecken-Business Jets von Gulfstream Aerospace, die G500 und G600, machen große Fortschritte im Zulassungsprogramm. Die kleinere Gulfstream […]

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  FAA-Zulassung für FlightSafetys G500-Simulator

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  Le 25 Januar par Volker K. Thomalla

  Pünktlich vor der Zulassung des neuen Ultralangstrecken-Business-Jets Gulfstream G500 hat das Trainingsunternehmen die FAA-Zulassung des ersten Full-Motion-Simulators für das Muster erhalten.