Der Business-Jet-Hersteller Gulfstream Aerospace aus Savannah im US-Bundesstaat Georgia ist ein Pionier in Bezug auf Nachhaltigkeit in der Geschäftsluftfahrt. Beispielsweise nutzt er schon seit Jahren für seine komplette Firmenflotte – inklusive der Testflüge – eine Mischung aus Kerosin aus fossilen Quellen und nachhaltig produziertem Treibstoff, so genanntem SAF (Sustainable Aviation Fuel). Dadurch reduziert er die CO2-Emissionen seines Flugbetriebs signifikant. Jetzt hat Gulfstream in Zusammenarbeit mit der Luftfahrtbehörde FAA, führenden Forschungseinrichtungen wie der NASA, dem DLR und der Missouri University of...
Gulfstream fliegt eine G800 mit 100 Prozent SAF in 50.000 Fuß Höhe
Gulfstream Aerospace hat namhafte Partner um sich gesammelt, um die Auswirkungen der Nutzung von reinem SAF bei Flügen in großer Höhe zu erforschen. Die G800 wird von zwei Pearl-700-Turbofans von Rolls-Royce Deutschland angetrieben.
Für die SAF-Tests in großer Höhe hat Gulfstream eine seiner G700 zu einem fliegenden Atmosphärenforschungslabor umgebaut. © Gulfstream Aerospace
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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.