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Die Falcon 6X auf der AERO in Friedrichshafen

Dassault Aviation präsentierte auf der AERO 2026 erstmalig die Falcon 6X in Deutschland auf einer Messe. Der Business Jet besticht durch seine kurzen Start- und Landestrecken, seine Reichweite und seine geräumige Kabine.

28.04.2026

Der Langstrecken-Business-Jet Dassault Falcon 6X war zum ersten Mal auf einer AERO in Friedrichshafen zu sehen. © V. K. Thomalla

Der französische Aerospace-Konzern Dassault Avaition war in diesem Jahr zum zweiten Mal als Aussteller auf der AERO (22. – 25. April 2026) vertreten. In diesem Jahr brachte er mit der Falcon 6X – die im Sommer 2023 von der EASA (Agentur für Flugsicherheit der Europäischen Union) und der US-Luftfahrtbehörde FAA zugelassen wurde – einen Langstreckenjet nach Friedrichshafen. Der von zwei PW812D-Turbofans von Pratt & Whitney Canada angetriebene Business Jet bietet seinen Nutzern eine Reichweite von 5.500 nautischen Meilen (umgerechnet 10.186 Kilometer) inklusive NBAA-Reserven.

Die Falcon 6X bietet eine überragende Kabine

Die Kabine der Falcon 6X ist 12,30 Meter lang, 2,58 Meter breit und weist eine Höhe von 1,98 Metern auf. so dass für die meisten Menschen Stehhöhe gewährleistet ist. Die Kabine kann mit Sitzen für bis zu 19 Passagieren bestuhlt werden, typisch ist aber erhe eine Bestuhlung mit 12 bis 14 Fluggastsesseln. In der Decke der Galley ist ein dimmbares Fenster integriert, dass zusätzlich natürliches Licht in den Küchenbereich lässt.

Die großen Fenster der Falcon 6X lassen viel natürliches Licht in die Kabine, was das Wohlbefinden der Passagiere fördert. © V. K. Thomalla

Die Falcon 6X war eines der größten Flugzeuge auf der AERO 2026. © V. K. Thomalla

Das Cockpit ist mit dem Advanced EASy IV-Cockpit ausgerüstet und gehört zu den modernsten Cockpits in der Geschäftsluftfahrt. Die Spannweite der Falcon 6X beträgt 25,94 Meter, die Länge 25,54 Meter und die Höhe 7,85 Meter. Die Betriebsleermasse der 6X liegt bei 20.820 Kilogramm, als maximale Startmasse gibt der Hersteller 35.153 Kilogramm an, die maximale Landemasse beträgt 30.028 Kilogramm. Trotzdem ist das Flugzeug in der Lage, auf Plätzen mit Steilanflügen oder kurzen Pisten zu landen beziehungsweise zu starten.

Der deutsche Markt ist für Dassault wichtig, die Flugzeuge des Herstellers sind hier gut verbreitet. Erst im Juni des vergangenen Jahres hat das Hamburger Executive-Charterunternehmen Luminair drei Falcon 900LX bestellt, von denen die erste schon im September 2025 ausgeliefert wurde. Das Unternehmen hat seine Falcon-Flotte mittlerweile auf vier Falcon 900LX und eine Falcon 7X erweitert.

Volker K. Thomalla

 

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Über Volker K. Thomalla

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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.

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