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FAA-Zulassung für das Autoland-System in der Epic E1000 AX

Das Autoland-System von Garmin darf nun auch in die Epic E1000 AX integriert werden. Der Hersteller verstärkt seine europäischen Vertriebsaktivitäten und wird das Muster im April 2027 zur AERO nach Friedrichshafen bringen, wo es seine Europa-Premiere feiern wird.

6.11.2026

Die US-Luftfahrtbehörde FAA hat das Autoland-Rettungssystem in der Epic E1000 AX zugelassen. © Epic Aircraft

Der Flugzeughersteller Epic Aircraft aus Bend im US-Bundesstaat Oregon hat einen weiteren Meilenstein im Programm seiner einmotorigen Turboprop E1000 AX erreicht. Die US-Luftfahrtbehörde FAA hat dem Garmin Autoland-System in der E1000 AX die Zulassung erteilt. Der Hersteller hatte die Integration des Systems im April 2025 angekündigt. AeroBuzz hatte darüber berichtet.

Don King, der Hauptgeschäftsführer (CEO) von Epic Aircraft, sagte: „Nur die E1000 AX verfügt über mehrere Positionen für die Autoland-Taste in der gesamten Kabine, wodurch diese potenziell lebensrettende Technologie für die Passagiere leicht erreichbar ist und ihnen ein hohes Maß an Sicherheit bietet. Der Erhalt der FAA-Zertifizierung für Autoland ist das Ergebnis jahrelanger, engagierter Entwicklungs- und Testarbeit.“

Das von Garmin entwickelte Autoland-System kann, wenn der Pilot eines Flugzeugs handlungsunfähig ist, nach seiner Aktivierung das Flugzeug selbstständig zum nächsten geeigneten Flugplatz fliegen, dort landen und das Triebwerk selbstständig abstellen. Während seiner Aktivierung informiert Autoland automatisch die Flugsicherung und die Insassen des Flugzeugs über seine Absichten. Das System ist bereit sin über 2.500 Flugzeugen eingebaut und sich auch schon bei einem scharfen Einsatz bewährt.

EASA-Zulassung im Sommer 2026 erreicht

Epic Aircraft hatte im Juli dieses Jahres die EASA-Zulassung der E1000 AX erreicht und verstärkt nun seine Vertriebsaktivitäten in Europa. So wird der Hersteller die E1000 AX auch auf der AERO (14. – 17. April 2027) in Friedrichshafen erstmalig in Europa ausstellen.

Epic Aircraft wird die E1000 AX auch auf der AERO 2027 in Friedrichshafen ausstellen. © Epic Aircraft

Parallel dazu hat Epic Aircraft Enrico Evers zum Vertriebschef für die E1000 AX in Europa ernannt. Evers verfügt über eine jahrzehntelange Erfahrung in der General Aviation und hat zuvor unter anderem für Piper Aircraft, Continental Aerospace Technologies, Columbia Aircraft, Beechcraft, Raytheon Aircraft, Cessna und den Motorenhersteller RED Aircraft gearbeitet.

Die Epic E1000 AX bietet sechs Insassen Platz. Mit einer maximalen Reisegeschwindigkeit von 333 Knoten, einer maximalen Reichweite von 1.560 nautischen Meilen (2.889 Kilometer) und einer Nutzlast von 534 Kilogramm bei vollen Tanks bietet das Muster eine attraktive Kombination aus Geschwindigkeit, Reichweite und Kapazität.

Im September 2025 hatte Epic Aircraft die 100. E1000 an einen Kunden übergeben. Allein im ersten Halbjahr dieses Jahres hat der Hersteller 15 E1000 AX ausgeliefert.

Volker K. Thomalla

 

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Über Volker K. Thomalla

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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.

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