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Piaggio verbucht erste Bestellung für die P.180 Avanti NX

Im September dieses Jahres jährt sich der Jahrestag des Erstflugs der P.180 Avanti zum 40. Mal. Der Hersteller hat eine neue Version des zweimotorigen Turbopropmusters gelauncht und die ersten beiden Verkäufe vermeldet.

1.05.2026

Piaggio hat die neueste Version der P.180 Avanti, die Avanti NX, auf der AERO 2026 in Friedrichshafen vorgestellt. © Piaggio Aerospace

Piaggio ist zurück! Und das mit voller Kraft. Nach dem langwierigen Insolvenzverfahren des traditionsreichen italienischen Herstellers, das mit der Übernahme durch den türkischen Drohnenhersteller Baykar Makina im Sommer 2025 endete, stellte sich das Unternehmen auf der AERO (22. – 25. April 2026) in Friedrichshafen mit großem Selbstbewusstsein der Öffentlichkeit.

Dort zeigte das Unternehmen auch ihr zweimotoriges Turboprop-Flugzeug P.180 Avanti EVO. Mit der Übernahme hatte der neue Besitzer angekündigt, in die P.180-Avanti-Familie zu investieren. Das Ergebnis dieser Investitionen ist die P.180 Avanti NX.

Ein europäischer Betreiber hat zwei Avanti NX geordert

Auf der AERO konnte der italienische Hersteller auch gleich einen Erstkunden für die neueste Variante des zweimotorigen Flugzeugs verkünden. Ein europäischer Betreiber hat einen Vertrag für den Kauf von zwei P.180 Avanti NX unterzeichnet. Die beiden Flugzeuge sollen mit einer Executive-Kabine ausgerüstet werden, die aber die Möglichkeit bietet, für Ambulanzflüge umgerüstet zu werden.

Giovanni Tomassini, der Hauptgeschäftsführer (CEO) von Piaggio Aerospace, sagte: „Wir sind stolz darauf, so kurz nach der Präsentation der Avanti NX einen Kaufvertrag zu unterzeichnen. Die Rückkehr zur AERO Friedrichshafen nach langer Abwesenheit und der Abschluss eines Vertrags über zwei Flugzeuge zeigen, dass wir mit der Unterstützung von Baykar ein starkes Comeback auf dem Luftfahrtmarkt feiern.“

Piaggio erwartet eine deutlich steigende Nachfrage nach dem Muster und plant eine sukzessive Erhöhung der Fertigung auf 30 Flugzeuge pro Jahr in den kommenden Jahren.

Volker K. Thomalla

 

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Über Volker K. Thomalla

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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.

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