Bye Aerospace ist mit großen Ambitionen angetreten. Das Unternehmen aus dem US-Bundesstaat Colorado entwickelt die elektrisch angetriebenen Flugzeuge eFlyer 2, eFlyer4 und die Elektro-Zweimot eFlyer 800. Sie sollen die Allgemeine Luftfahrt revolutionieren und dank elektrischer Antriebe günstiger machen. Allerdings folgten den Ankündigungen wenige Taten. 2021 hatte das Unternehmen verkündet, dass es mit der Endmontage des ersten eFlyer 2-Prototyps begonnen habe.
Jetzt, fünf Jahre später, ist der Prototyp immer noch nicht fertig. Stattdessen hat Bye Aerospace im Oktober 2025 die erneuten Verspätungen im Programm mit dem Wechsel des Batterie-Herstellers begründet. Aber Anfang 2026 wolle man das Flugzeug zum Erstflug bringen. „Anfang 2026“ ist jetzt definitiv vorbei und Bye Aerospace hat nun angekündigt, der Prototyp des eFlyer 2 werde 2026 fliegen. Das Unternehmen veröffentlichte ein Foto seines eFlyer 2 im Werk des Zulieferers Composite Approach im US-Bundesstaat Oregon. Angesichts des Fertigungsstands der Zelle kommen schon Zweifel auf, ob dieses Flugzeug in diesem Jahr in die Luft gehen wird.
Namhafte Zulieferer für den eFlyer 2
Der eFlyer soll von einem ENGINeUS-Motor von Safran Electrical & Power angetrieben werden und seine Energie von einer Samson-Batterie von magniX beziehen. Dieser Energiespeicher wurde extra für Luftfahrtanwendungen entwickelt und bietet eine hohe Energiedichte von 440 Wh/kg. Außerdem soll die Batterie innerhalb von unter 30 Minuten wieder für den nächsten Flug geladen werden.
Bye Aerospace liegen nach eigenen Angaben bislang über 1.100 Aufträge für den eFlyer 2 von Kunden aus vier Kontinenten vor. Sicher warten die Kunden auch darauf, dass den Ankündigungen bald Taten folgen werden und dass Terminankündigungen nicht eingehalten , sondern immer weiter verschoben werden.
Volker K. Thomalla
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