Das in Zürich in der Schweiz beheimatete Instandhaltungsunternehmen SR Technics hat mit dem Triebwerkskonsortium CFM International eine GSLA-Vereinbarung (General Support License Agreement) getroffen, um das CFM LEAP 1B-Triebwerk zu warten und zu überholen. Das LEAP-1B treibt die Boeing 737 MAX-Familie an. Das MRO-Unternehmen hatte bereits in der ersten Jahreshälfte 2022 die notwendigen Zulassungen für die Wartung des neuen Triebwerkstyps durch das Schweizer Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) sowie die EASA und die US-Luftfahrtbehörde FAA bekommen. Jean-Marc Lenz, der Hauptgeschäftsführer (CEO) von SR Technics,...
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