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Die Flugerprobung der X-59 QueSST nimmt Fahrt auf
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Nach einem langsamen Start der Flugtests geht es beim X-59-Programm der NASA nun Schlag auf Schlag. Die Testcrews erweitern bei jedem Flug den Flugbereich und arbeiten auf den Zeitpunkt hin, an dem das Experimentalflugzeug erstmalig schneller als der Schall fliegt.

30.04.2026

Auf ihren ersten zehn Flügen hat das Experimentalflugzeug X-59 QueSST der NASA fast zwölf Stunden in der Luft verbracht. © NASA

Die X-59 QueSST, ein Überschall-Experimentalflugzeug, welches Lockheed Martin im Auftrag der NASA gebaut hat, absolvierte seinen Erstflug Ende Oktober 2025 von der Edwards Air Force Base in Kalifornien aus. Danach dauerte es rund fünf Monate, bis das Flugzeug nach eingehenden Inspektionen nach dem Jungfernflug, zum zweiten Flug startete. Doch eine aufleuchtende Warnlampe im Cockpit veranlasste den Testpiloten, das unkonventionelle Flugzeug schon nach sieben Minuten wieder zu landen. Nach diesem langsamen und etwas holprigen Start des Flugerprobungsprogramms läuft es nun...

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Über Volker K. Thomalla

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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.

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