Ein solches Szenario mit Sauerstoffmangel kann zum Beispiel durch den Verlust des Kabinendrucks entstehen. In Verkehrsflugzeugen fällt dann eine Sauerstoffmaske von der Decke, aber das ist bei Militärflugzeugen nicht der Fall. Das Problem des Sauerstoffmangels – oder der Hypoxie – zu erkennen und angemessen anzugehen, ist daher sehr wichtig. Jetzt trainiert das fliegende Personal der niederländischen Streitkräfte alle fünf Jahre im hypobaren Raum des Centrum voor Mens en Luchtvaart (CML, Zentrum für Mensch und Luftfahrt) in Soesterberg. „Jährliche Tests und ein...
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Über Bob Fischer
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Bob Fischer ist PPL-Inhaber mit diversen Ratings. Er veröffentlicht regelmäßig Beiträge in Luftfahrtmagazinen auf der ganzen Welt. Bob hat eine große Erfahrung in Air-to-air-Fotografie mit Jets, Kolbenmotor- und Turbopropflugzeugen. Er hat mehr als 40 Jahre für der CAA-NL gearbeitet, sein letzter Job war Inspekteur für Flugausbildung in den Niederlanden.